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大眾品牌背書,工況續航402km,這款電動車售12.8萬起

9月28日,大眾汽車集團旗下在華合資純電動汽車品牌——思皓,公布了旗下首款產品E20X純電動SUV。全國統一零售價(綜合補貼后):E20X“心聲版”為人民幣12.80萬元,E20X“不凡版”為人民幣13.80萬元。

E20X純電動SUV

作為一款A0級純電SUV,思皓E20X有大眾品牌背書,工況續航402km,配合12.8萬元的起售價,消費者想不關注都不行。電駒選取了市面上幾款售價接近、當紅的A0級純電SUV,來和思皓E20X對比,看看江淮大眾首款車型的市場競爭力如何?

續航處于中上水平,配溫控系統

先說一下對比的車型:思皓E20X心聲版售價12.80萬元;比亞迪元EV535智聯領創版12.99萬元;名爵EZS E-Lite售價12.98萬元;北汽新能源EX3勁悅版12.39萬元;江淮iEVS4豪華智享型13.95萬元。

思皓E20X配備了電池能量49.5kwh的21700三元鋰電池,NEDC續航里程可達402公里。

大眾品牌背書,工況續航402km,這款電動車售12.8萬起

這個續航成績處于中等水平,在售價相近的幾款A0級純電SUV中,江淮iEVS4作為“本家車型”,有著相同的續航,但在電池容量上更大。

比亞迪元EV535的工況續航為410公里,比思皓E20X稍強。續航最長的是北汽新能源的EX3,工況續航突破了500公里,應該也是目前A0級純電SUV的第一名。表現最差的是名爵EZS,工況續航僅為335公里。

不過以上續航均為工信部給出的續航,可以說明一定的問題,實際續航還需要實測。比如整車的設計、電池是否有溫控系統都會對續航有影響。

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思皓E20X配備了全新一代液冷電池管理系統和先進21700三元鋰電池,該電池擁有多維度熱失控全方位安全保護,達到IP67級電池防護。

比亞迪元EV535的動力電池電芯享受終身質保,電池組采用液冷方式進行熱管理以保證極熱極寒條件下的續航里程及充電速度。

北汽新能源EX3搭載EMD3.0智能電控系統、全氣候電池溫控技術,實現了從零下20℃到高溫45℃區間電池溫度的恒定控制。

動力夠用,充電速度中上水平

在動力方面,思皓E20X搭載一臺最大功率為85kW(116Ps),峰值扭矩為270Nm的電動機,匹配單速自動變速箱,0-50km/h加速時間為4.5s。對于一輛家用純電SUV來說,這個動力水平足夠強勁。

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元EV535搭載比亞迪最新的第三代永磁同步電機,我們這里對比的是低功率版本電機,最大功率70kW,峰值扭矩180N•m,0-50km/h加速時間5.8s;高功率版本電機最大功率120kW,峰值扭矩280N•m,0-50km/h加速時間3.9s。

EX3搭載北汽新能源自主研發的永磁同步電機,最大功率可達160kW,0-100km/h加速僅需7.9秒。

名爵EZS所搭載的驅動電機最大功率為110kW,最大峰值扭矩350Nm。得益于大扭矩,官方數據顯示,該車0-50km加速2.8s,初段加速確實強勁。

至于充電方面,幾款車的差別都不太大,基本都是30分鐘從30%充電至80%。思皓E20X擁有兩種充電方式(快充和慢充)和四種充電模式(普通充電、長壽充電、定時充電和定量充電)。快充采用直流充電樁,快速充電10分鐘即可行駛約100公里,而慢充則采用標準充電樁、智能充電盒或家用電源。在普通充電模式下,電量會充至100%,而在長壽模式設定下,電量則會充至80%。

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一般情況下,車企都會送免費家用充電樁,思皓E20X還會附贈更多的配件。用戶除了免費獲得4G智能充電樁(含30米內基礎施工安裝)或預儲值充電卡外,還將獲得IoT萬物互聯套裝,包含智能手表、智能音箱、超級碗、WiFi插座、智能燈泡等物聯設備。

尺寸上有劣勢,設計趨于運動

最后說一下外觀方面,我們先說尺寸,因為尺寸大小直接影響車輛的內部空間,國人也更喜歡“大車”,越大越有面兒。

思皓E20X和這些競品相比,車身尺寸處于劣勢。思皓E20X的長寬高分別為4135x1750x1565mm,軸距為2490mm,和競品相比都處于劣勢。不過由于尺寸較小,整車的整備質量僅為1480kg,在質量上最小。

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SUV便需要考慮通過性,思皓E20X最小離地間隙為130mm,屬于一個正常水平,名爵EZS達到了161mm的最小離地間隙,表現最佳。

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至于設計方面,思皓E20X整體造型源自運動車型動感設計,并貼近中國用戶的喜好。富有張力的線條設計、獨有的“三角形”設計元素。

北汽ex3

北汽新能源EX3給人帶來的視覺沖擊主要來自于前臉。設計師將圓潤飽滿的形面設計融入到產品設計中去。熏黑處理的充電口蓋和輔助車燈及翼子板的黑色飾條連成一體,營造出懸浮機蓋的效果。分體設計的頭燈組合出豐富多變的光照效果,飄逸的亮色飾條自然地把前屏和充電口蓋結合在一起,托舉著品牌標記。底部的黑色包圍由車頭轉角處開始向后延伸,讓車輛底盤顯得扎實。

比亞迪元EV

元EV采用家族最新Dragon Face設計語言,前臉格柵采用鍍鉻飾條貫穿,并向兩側燈組延伸,中央置入“元”標識,兩側燈組帶有“L”型日間行車燈。

名爵EZS

名爵EZS和燃油版基本保持一致,前臉點陣式的封閉進氣格柵表明了其新能源車型的身份,側面凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿車身延伸至后門,豐富的車尾線條設計讓它展現出SUV特有的力量感。

不過,外觀內飾設計因人而異,更多的是取決于消費者的喜好。

思皓E20X中控

在內飾方面,思皓E20X配備了7英寸高清數字儀表和8英寸多功能觸摸大屏,真皮多功能方向盤,游艇造型換擋桿以及Alcantara與真皮拼接式運動座椅,觀感還是不錯的。

思皓E20X電動車內飾

EX3內飾力求簡潔精致。方向盤、中控大屏、換擋旋鈕、電子手剎……放眼望去一目了然。即便是第一次坐進車內,也能快速上手。EX3的內部配置以實用為主。一鍵啟動和電子換擋、電子手剎等配置為標配,電子座椅調節、中控大屏等在生活中既常用,又顯得科技感十足。

思皓E20X電動汽車

元EV535采用最新的家族內飾,配備可旋轉式中控屏,并搭載DiLink車載系統。大量實體按鍵被取消,功能都集成在中控大屏上。值得一提的是,車機系統搭載了8核CPU的DiLink車載系統,可連接4G網絡,并支持下載、安裝手機上常用的App等,同時該系統還支持OTA升級。

思皓E20X內飾空間

名爵EZS也基本沿襲了燃油版車型的內飾設計,中控臺采用了偏向駕駛員一側的設計,并運用了大面積軟質材質進行包裹,搭配中控臺上方的銀色裝飾條及造型時尚的空調出風口,進一步提升了內飾整體質感。最大的不同點在于取消了換擋桿的設計,取而代之的是旋鈕式換擋機構。此外,新車還配有全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、6向電動調節駕駛座椅、前排座椅加熱、電動折疊加熱外后視鏡等。

配置中規中矩,兩款配置均值得購買

先說懸架剎車等配置,我們選取的5款車型都一模一樣,均是前懸麥弗遜,后懸扭力梁的懸架,在這個價位也是常見配置,具體駕駛感受則有待實地駕駛。不過電動汽車由于電池位于底部,因此重心低而穩,駕駛感受比燃油車更佳。

思皓E20X 配置對比其他車型

在安全配置上,比亞迪元EV535智聯領創版和江淮iEVS4豪華智享型最為豐富,不過江淮iEVS4豪華智享型售價為13.95萬元,比其余4款車型都高出一萬元左右,因此安全配置元EV535智聯領創版最佳。不過整體來說,5款車型都不錯,除了名爵EZS E-Lite外,其余4款均有胎壓監測。思皓E20X心聲版的差距在于其缺少制動輔助(BA/EBA/BAS等)、牽引力控制(ARS/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)等功能。

思皓E20X 配置對比其他車型1

駕駛輔助方面,主要在于是否有定速續航和倒車影像,思皓E20X心聲版沒有搭載定速續航,配備了倒車影像。

思皓E20X 配置對比其他車型2

外部配置上,除了名爵EZS E-Lite外,其余4款車型均采用LED大燈。其余配置差別均不大。

思皓E20X 配置對比其他車型3

內部配置上,5款車配置在同一級別,更多的還是看消費者青睞于哪種內飾設計。

思皓E20X 配置對比其他車型4

在座椅和信息娛樂方面,幾款車的配置大同小異,除了細節有差別外,整體都處于同一水平。

思皓E20X 配置對比其他車型5

最后看看思皓E20X心聲版和不凡版兩個版本,不凡版比心聲版貴了1萬元,多了哪些配置呢?

思皓E20X

輪胎規格由205/55 R16升級為205/50 R17,多了前側氣囊,后方影像升級為360度全車影像,無鑰匙啟動,車內氛圍燈和空氣凈化,主座椅可高低調節。

可以看到,多出的一萬元配置都是較為實用的配置,對于追求這些配置的消費者來說,購買原廠的配置無疑更佳,不需要的用戶也可以購買心聲版。

電駒小結:

作為由大眾汽車集團參與設計和測試的國內首款合資電動SUV,思皓E20X賣的卻是“江淮價”。無論是續航里程,還是說整車配置,對陣市場上的當紅A0級純電SUV都不落下風,再加上身上的大眾光環,思皓E20X的產品力可以說相當能打了。目前國內據說開了13家店(見下表),感興趣的消費者可以實際去體驗一下。

思皓E20X體驗店地址

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