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促進汽車消費,廣東率先放寬限購政策!

促進汽車消費,廣東率先放寬限購政策!

近日廣東省委辦公廳、廣東省政府辦公廳出臺《廣東省完善促進消費體制機制實施方案》(以下簡稱《實施方案》),針對當前制約消費的突出問題,提出九方面29條具體舉措,穩定改善消費預期,營造良好消費環境,促進形成強大統一市場。

《方案》提出,促進汽車消費優化升級,重點推廣新能源汽車應用,加快充換電基礎設施建設,并對全省高速公路服務區、城市新建公共停車場、社區等充電設施的建設作出明確要求。推廣新能源汽車依舊是首要任務。《方案》延續了2019年新能源汽車補貼政策的精神,將加快充電樁建設,優化電動汽車使用環境作為鼓勵消費者購買新能源汽車的手段,而非采用直接財政補貼的方式。

《實施方案》提出,優化汽車消費環境,逐步放寬廣州、深圳市汽車搖號和競拍指標,擴大準購規模,其他地市不得再出臺汽車限購規定;加強汽車銷售、維修保養及配件行業監管,普遍建立汽車銷售收費公示制度。完善二手車消費市場,簡化二手車交易手續,交易所在地可直接辦理轉移登記手續,推進全省機動車轉籍檔案資料電子化轉遞;珠三角區域內互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準。

放寬限購政策成為最大的亮點。此次廣東省的《方案》,是國家層面提出松動“汽車限購政策”之后,首個地方政府在實施層面的跟進政策。廣東促進消費的政策有帶頭與實驗的意義,其他省份可能陸續跟進,順應國家政策的精神和指引,逐步引導汽車市場走向開放,增強應對外部環境壓力,促進居民消費,實現經濟社會的可持續增長。

中國汽車流通協會數據,2018年廣東省二手車交易量全國第一,占比達12.8%,達到了176.81萬輛,同比增長達21.52%。優化二手車交易程序將進一步推進廣東二手車市場發展。《方案》指出,珠三角區域內互遷的在用車排放限值在一定過渡期可執行國五標準,有利于二手車市場的平穩過渡,保持二手車市場的活躍度。

目前廣州的政策是每年放出12萬個車牌名額,而深圳則是10萬個,廣深兩市短期內直接取消限購政策的概率不大,可能將提高每年的燃油汽車購置名額,并進一步放寬新能源汽車的購買限制。《方案》通過放寬限購政策、改善汽車使用和消費環境來調整汽車市場,體現了地方政府對汽車市場的調控方式逐步由政策調節轉向市場調節,汽車市場逐步走向開放。這有利于汽車市場的健康發展,提高汽車企業的國際競爭力。

國內重點限購城市主要有北京、上海、深圳、廣州、天津、杭州。上述城市燃油車車牌供給數量每年不超過15萬張,搖號和競拍中簽率低于6%,部分城市甚至低于1%;新能源車牌中簽率也不超過20%。如果上述城市也出臺的類似政策,并對未來可能釋放的車牌數量進行估算,預計2019-2020年上述限購城市放寬限購政策后對乘用車市場貢獻增量分別為40萬輛、73萬輛,以2018年乘用車銷量為基數,分別增長1.7%,3.1%,對行業具有較強的刺激作用。

通過廣東省政策,推測其他限購城市也將逐步放寬限購,疊加09-10年購車的換車潮,汽車行業將要進入周期上行階段,乘用車銷量將得到快速提振,行業拐點有望提前到來,汽車消費的“春天”或將來臨!

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