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為什么大家只討論特斯拉免購置稅

8月30日,工信部發布了第二十六批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄,特斯拉全系車型包含在內。

為什么大家只討論特斯拉免購置稅

這意味著特斯拉全系車型,無論進口或是未來國產,都將在國內市場免繳購置稅。從官方微博發布的微博宣傳圖片來看,此次免繳購置稅政策的實施,最高可為車主節省9.9萬。

特斯拉,離你更近了!

為什么大家只討論特斯拉免購置稅

免征購置稅,最直接的受益者便是消費者,購買特斯拉將節省近10%,這將極大地刺激特斯拉的潛在需求。如此大的國家級禮包,還囊括了奔馳和大眾等進口品牌的67種新能源車,它們都獲得了同等待遇,可為什么大家只在討論特斯拉呢?

開拓者,引領者

特斯拉作為全球新能源汽車行業的開拓者與引領者,無論是在電池、電控、電機,還是在充電網絡、智能駕駛等方面都是業界標桿。而這種標桿效應充分體現在了銷量上,2019上半年,僅在中國售出的特斯拉數量就超過了多家造車新勢力的總和,車主和潛在消費者數量巨大,導致輿論聲量也隨之提升。加上新能源行業又是我國未來發展的重要方向,從昨日馬斯克團隊與交通運輸部部長的會談中,我們便可了解:

為什么大家只討論特斯拉免購置稅

8月30日,交通運輸部部長李小鵬在京會見了特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克,雙方就新能源汽車應用、自動駕駛技術、超級高鐵等交通運輸領域前沿技術發展交換了意見。

對相關行業的帶動

無論是免購置稅還是獨資建廠,馬斯克和特斯拉在中國都得到了極大的關注與支持,不僅體現了中國不斷優化的營商環境,對外商外資繼續保持開放與支持的態度和努力,還進一步加快了相關產業的發展。在電動車上下游行業中,對于特斯拉幾乎無人不知,而此次獲得免繳購置稅優惠所帶動的銷量,除了讓消費者受益,市場上強大的需求將帶動整體產業迅速發展和崛起,領先于世界,因此特斯拉的受眾,已經不再局限于車主。

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